Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0171 (45-2), P0172 (45-1) (5MT)

Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0171 (45-2), P0172 (45-1)

DTC P0171 (45-2):	Топливовоздушная смесь слишком бедная
DTC P0172 (45-1):	Топливовоздушная смесь слишком богатая

ПРИМЕЧАНИЕ: Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC хранятся в памяти одновременно с кодом DTC P0171 и/или P0172, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кодов P0171 и/или P0172.

P0107, P0108: Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР)
P0135: Подогреватель первичного подогреваемого кислородного датчика (первичный HO2S) (Датчик 1)

Проверьте давление топлива.

Соответствует ли норме давление топлива?

ДА - Перейдите к 2.

НЕТ - Проверьте следующие моменты:

Если давление слишком высоко, замените регулятор давления топлива.n
Если давление слишком мало, проверьте топливный насос, подводящий топливопровод и топливный фильтр, и замените регулятор давления топлива.n

2.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин^-1)без нагрузки (в режиме парковки или в режиме нейтральной передачи) до включения вентилятора радиатора.

3.	Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (Датчика 1) с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше 0,3 В или больше 0,6 В? ДА - Замените первичный датчик HO2S (Датчик 1).n НЕТ - Перейдите к 4.

4.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

5.	С помощью вакуумного насоса (А) подведите вакуум на клапан (В) продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP) со стороны бачка абсорбера паров топлива (EVAP). Поддерживается ли в нем вакуум? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Замените клапан продувки бачка абсорбера паров топлива EVAP.n

6.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

7.	Проверьте датчик давления во впускном коллекторе с помощью сканирующего прибора. Показывает ли он значение атмосферного давления? ДА - Перейдите к 8. НЕТ - Замените датчик MAP.n

8.	Запустите двигатель.

Проверьте датчик MAP при помощи сканирующего прибора.

Выводится ли на датчике MAP давление 40,0 kПa (300 мм рт. ст.) или меньше через секунду после завода двигателя?

ДА - Проверьте зазор в клапанах и при необходимости отрегулируйте его. Если зазоры в клапанах соответствуют норме, замените инжектор.n

НЕТ - Замените датчик MAP.n